GJYXCH/GJYXFCH
זיך-סופּפּאָרטינג בויגן טיפּ דראָפּ קאַבלע פֿאַר FTTX
סטאַנדאַרדס
אין לויט מיט IEC, ITU און EIA סטאַנדאַרדס
קאַנסטראַקשאַן
די אָפּטיש פיברע אַפּאַראַט איז פּאַזישאַנד אין דעם צענטער.צוויי פּאַראַלעל פיברע ריינפאָרסט פּלאַסטיקס (פרפּ) אָדער שטאָל דראָט זענען געשטעלט אויף די צוויי זייטן.א שטאָל דראָט ווי די נאָך שטאַרקייַט מיטגליד איז אויך געווענדט.דערנאָך, די קאַבלע איז געענדיקט מיט אַ שוואַרץ קאָליר LSZH רעקל.
איינריכטונגען
● סאָליד און ליכט וואָג, נידעריק פּערטשאַסינג און קאַנסטראַקשאַן קאָס
● גרינג פאַרבינדן אָן ספּלייסינג, שנעל און באַקוועם
● צוויי פּאַראַלעל שטאָל (פרפּ) שטאַרקייַט מיטגלידער ענשור גוט פאָרשטעלונג ענגשאַפט קעגנשטעל צו באַשיצן די פיברע
● פלאַם ריטאַרדאַנט LSZH רעקל מיץ באַטייַטיק פייַער שוץ רעקווירעמענץ אין דרינענדיק סוויווע
● הויך טשאַד שטאָל מעסינדזשער דראָט ינייבאַלז די זיך-שטיצן טיפּ האט ויסגעצייכנט טענסאַל שטאַרקייַט
ספּעציפיקאַציע
גשמיות און מעטשאַניקאַל ספּעסאַפאַקיישאַנז
| זיך-סופּפּאָרטינג בויגן טיפּ דראָפּ קאַבלע פֿאַר FTTH GJYXCH / GJYXFCH | ||
1 | קאָר גראף | 1 | 2 |
2 | פיברע טיפּ | 9/125 | 9/125 |
3 | רעקל מאַטעריאַל | LSZH/PVC | LSZH/PVC |
4 | רעקל קאָליר | שווארץ ווייס | שווארץ ווייס |
5 | קאַבלע גרייס (מם) | 5.2(±0.2) * 2.0(±0.1) | 5.2(±0.2) * 2.0(±0.1) |
6 | קאַבלע וואָג (קג / קילאמעטער) | 19.5 | 19.5 |
7 | טענסאַל שטאַרקייַט (קורץ טערמין N) | 600 | 600 |
8 | טענסאַל שטאַרקייַט (לאַנג טערמין N) | 300 | 300 |
9 | צעטרעטן קעגנשטעל (קורץ טערמין N / 100 מם) | 2200 | 2200 |
10 | צעטרעטן קעגנשטעל (לאַנג טערמין N / 100 מם) | 1000 | 1000 |
11 | מינימום בייגן ראַדיוס (דינאַמיש מם) | 240 | 240 |
12 | מינימום בייגן ראַדיוס (סטאַטיק מם) | 120 | 120 |
ענוויראָנמענטאַל ספּעסיפיקאַטיאָן
אַפּערייטינג טעמפּעראַטור | -20℃ צו +60℃ |
ייַנמאָנטירונג טעמפּעראַטור | -20℃ צו +60℃ |
סטאָרידזש / טראַנספּערטיישאַן טעמפּעראַטור | -40℃ צו +60℃ |
אָפּטיש ספּעסיפיקאַטיאָן
מאַקסימום אַטטענואַטיאָן
איין מאָדע (ITU-T G.652) | 0.4דב/קם @1310nm, 0.3dB/km @1550nm |
איין מאָדע (ITU-T G.657) | 0.4דב/קם @1310nm, 0.3dB/km @1550nm |
62.5μם | 3.5dB/km @ 850nm, 1.5dB/km @ 1300nm |
50μם | 3.5dB/km @ 850nm, 1.5dB/km @ 1300nm |